IBI中国游艇产业发展报告Road to Recovery:电气化趋势

2023-08-24

以下文章来源于IBI国际游艇行业每日资讯 ,作者IBI Daily News


编者荐语:

IBI国际游艇行业杂志在2023年6/7月刊发布了最新一期《中国游艇产业发展报告——复苏之路 Road to Recovery》。在电气化趋势部分,IBI追踪了中国主要电动舷外机和船内机制造商的最新发展情况。其中,报告对逸动科技作了详细介绍!



逸动科技


2022年,逸动科技(ePropulsion)60kW-250kW H系列和10kW-40kW I系列船内机全球首发,进一步强化了该公司的OEM能力。H系列船内机专为满载排水量高达200吨的大型船舶而设计,其模块化设计意味着更大的灵活性,制造商可以通过添加电机、控制器和电池来轻松扩展功率和续航。据逸动科技介绍,I系列船内机比普通内燃机轻65%,以逸动科技智能系统架构(eSSA)为基础,支持CAN总线和云连接服务。

逸动科技公司从去年开始完全自主设计和生产电池产品,并推出了新的E系列电池48V和G102-100电池96V。这些新型磷酸铁锂电池性能优异,据说能量密度是铅酸电池的三倍,且重量减轻了70%。据该公司联合创始人兼首席执行官陶师正称,他们今年推出的新品功率将会更大,同时配备更好的工程技术和更先进的连接服务。此外,该公司它还在升级其LiFePO4电池,以更好地支持其电动发动机产品,同时其水力发电功能还可以让电动游艇边航行边充电。

逸动CEO陶师正

在被问及公司是否有扩张计划时,陶师正表示:“我们很自豪能够为有不同需求的客户提供35套能源系统解决方案和电力推进系统,我们目前还在开展更多的项目。去年,我们收购英国公司(ePropulsion UK)并在上海建立新的研发中心,让我们能更好地为全球客户提供服务。今年,我们与Highfield合作向全球游艇市场推出了一款全新电动小艇。此外,我们还与中国最大的帆船制造商之一珐伊科技合作,协助其推出首款全电动双体船,该游艇由我们的综合推进系统解决方案提供动力。”

逸动科技分销网络目前由40多家分销商和400多家经销商构成,遍布全球60多个国家和地区。

陶师正表示:“客户想要续航里程更长的发动机,市场对智能技术集成的需求也在不断增长。”

逸动科技成立了一个先进驾驶辅助系统(ADAS)开发团队,正在投入更多研发资源为其电动机配备先进驾驶辅助、船联网(IoB)和船队管理功能。安全仍然是第一要素。陶师正讲道:“小型游艇的用户跟发动机靠得比较近,对于这类发动机我们采用触摸安全的48V架构,比如我们的Navy系列,Spirit系列和中小型动力吊舱驱动器。然而,对于装在大型游艇上的大功率发动机,我们采用96V或540V线路,给出更强大、紧凑且经济高效的解决方案,例如我们的I系列和H系列船内机。我们在设计96V和540V线路产品的有效密封和绝缘机制方面投入了大量精力,将安全放在首位。汽车行业一样,电动游艇的电力需求也在不断增加,我们相信高电压解决方案是游艇行业的未来趋势。


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