混联式混动推进系统
解决方案
逸动科技混联式混合动力推进系统(ePropulsion Parallel Hybrid Propulsion System)采用创新性齿轮箱结构,实现电机/发电机(支持PTI/PTO双模式)与燃油发动机的并联布局,两者可共同驱动同一推进轴。系统具备纯电、燃油、混合动力三种运行模式,并支持模式间无缝切换——在保障船舶动力持续稳定输出的同时,显著提高燃油效率,降低排放,兼顾动力性能与环保要求。该方案特别适用于远程定速航行、功率需求较大的船型。
混联式混动推进系统解决方案-逸动科技

工作原理

纯电模式 (PTH)
适合低速工况(如港口/生态敏感水域)运行,零排放、低噪音。
燃油模式 (PTO)
高功率需求场景(如高速航行)下,柴油/燃气发动机直接驱动推进轴,或通过PTO模式驱动电机为电池充电。
混合模式 (PTI)
发动机与电动机协同输出,以支持最大负荷工况。
系统优势
定制化设计
定制化设计
可根据船舶的规格(如船型、航速、续航需求)量身设计,提供精准动力配置。
多模式适配
多模式适配
覆盖全场景动力需求,提升船舶运营灵活性。
高效节能
高效节能
混合模式下燃油消耗显著降低,推动水上交通脱碳。
高可靠性
高可靠性
耐久结构保障运行效能。
冗余保障
冗余保障
双动力源设计,避免单一动力失效风险。
产品矩阵
推进电机/发电机
同一台电机,可在电动模式和发电模式中切换,实现 PTI/PTO 工况。
储能系统
大容量磷酸铁锂电池,支持长续航与高功率输出。
推进变频器
可以驱动推进电机进入 PTI 电动推进模式,也可以进入 PTO 发电模式,将电机发出的电力回馈给电网。
能量管理系统
优化能源控制,提升系统能效。
交/直流配电板
根据系统实际需求,配置交流或直流主配电板,最大程度提高能源效率并降低成本。
充电及岸电连接系统
为电动及混合动力船舶提供无缝充电解决方案。
产品矩阵
售前电话