集美大学20米级氢燃料电池驱动实验船“氢动1”号

集美大学20米级氢燃料电池

驱动实验船“氢动1”号

福建省首艘氢能 + 电池混合动力实验船。

项目概况

集美大学20米级氢燃料电池驱动实验船“氢动1”号是福建首艘氢电混动实验船，也是氢能在近海小型船舶领域首次获得应用。由逸动科技提供船舶动力系统集成，采用氢燃料电池和锂电池双能源系统，对于推动我国船用氢燃料电池的广泛应用具有重要意义。

"集大氢动1"号入级中国船级社（CCS），为钢铝复合结构，总长19.6米，型宽4米，型深1.9米，吃水1米，设计最大航速11节。

项目亮点

强劲锂电池系统

230Ah电池包，512V电压，总电量117.7kWh，高能量密度保障续航，循环寿命长降低成本，安全环保无污染，宽温工作适应性强，为船舶稳定供电，满足各类设备用电需求。

高效氢燃料电池系统

配备一套由我国自主研发的氢燃料电池组（作为试验设施装船），输出电压450~750直流电压（VDC）。氢能具有无污染、可再生、高效率优势，氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效利用、零排放并提升船舶舒适度，是绿色船舶的理想动力推进装置。以8节巡航速度可续航约50公里。

双能源系统优势互补

氢燃料电池作为增程器为动力电池系统补能，实现氢燃料电池与锂电池优势互补，保障船舶动力性能，提高能源利用效率，降低能源系统故障风险。

完备配电系统保障

包含直流配电板，交流配电板，交流岸电箱，隔离变压器，日用逆变器，直流充电接口箱。能满足船舶不同工况下的电力分配和转换需求，灵活切换电源，稳定电流保护设备。

舱室空间利用效率高

舱室布局简约大气，信息化装备配置齐全，提升空间利用效率，可满足科研、实践、参观考察等多种需求。

船型参数

船名 “集大氢动1“号

总长 19.6 米

水线长 18.5 米

型宽 4 米

吃水 1 米

船员 2 人

载客 9 人

航速 10 节

推进电机 50 千瓦 × 2

电池容量 118 千瓦时 × 2

氢燃料电池系统 50 千瓦 × 1

配套充电 15 千瓦充电桩 × 2

供电 400伏 / 230伏交流供电系统