集美大学20米级氢燃料电池驱动实验船“氢动1”号

集美大学20米级氢燃料电池

驱动实验船“氢动1”号

福建首艘氢电混动实验船,也是氢能在近海小型船舶领域首次获得应用。
项目概况
项目亮点
船型参数
项目概况

集美大学20米级氢燃料电池驱动实验船“氢动1”号是福建首艘氢电混动实验船,也是氢能在近海小型船舶领域首次获得应用。由逸动科技提供船舶动力系统集成,采用氢燃料电池和锂电池双能源系统,对于推动我国船用氢燃料电池的广泛应用具有重要意义。

"集大氢动1"号入级中国船级社(CCS),为钢铝复合结构,总长19.6米,型宽4米,型深1.9米,吃水1米,设计最大航速11节。

集美大学20米级氢燃料电池驱动实验船"氢动1号"项目概况-逸动科技
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项目亮点
01
强劲锂电池系统
230Ah电池包,512V电压,总电量117.7kWh,高能量密度保障续航,循环寿命长降低成本,安全环保无污染,宽温工作适应性强,为船舶稳定供电,满足各类设备用电需求。
02
高效氢燃料电池系统
配备一套由我国自主研发的氢燃料电池组(作为试验设施装船),输出电压450~750直流电压(VDC)。氢能具有无污染、可再生、高效率优势,氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效利用、零排放并提升船舶舒适度,是绿色船舶的理想动力推进装置。以8节巡航速度可续航约50公里。
03
双能源系统优势互补
氢燃料电池作为增程器为动力电池系统补能,实现氢燃料电池与锂电池优势互补,保障船舶动力性能,提高能源利用效率,降低能源系统故障风险。
04
完备配电系统保障
包含直流配电板,交流配电板,交流岸电箱,隔离变压器,日用逆变器,直流充电接口箱。能满足船舶不同工况下的电力分配和转换需求,灵活切换电源,稳定电流保护设备。
05
舱室空间利用效率高
舱室布局简约大气,信息化装备配置齐全,提升空间利用效率,可满足科研、实践、参观考察等多种需求。
船型参数
船名 "集大氢动1"号
总长 19.6 米
水线长 18.5 米
型宽 4 米
吃水 1 米
船员 2 人
载客 9 人
航速 10 节
推进电机 2 × 50 千瓦
电池容量 2 × 118 千瓦时
氢燃料电池系统 1 × 50 千瓦
配套充电 2 × 15 千瓦充电桩
供电 400伏 / 230伏交流供电系统
以上案例仅供参考,如需了解您的项目具体实施方案与报价,请立即联系我们。
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